quarta-feira, 6 de junho de 2018

Carros sem motorista e suas curiosidades

Os passageiros foram filmadas para discutir seus pensamentos, antes, durante e após o passeio como James, a maioria dos voluntários estavam um pouco apreensivos, de antemão, Weast, diz. Mas eles viraram "quase 180°" após o passeio. Uma mãe decidiu que o carro era de fato mais seguro do que um conduzido por um humano e disse que o AVs lhe permitiria recuperar a 4 a 6 horas, um dia ela passa carregando seus filhos em torno da escola e práticas.


A vida diária espécie de benefícios tornou-se rapidamente óbvio," Weast, diz. "Os Participantes que provavelmente não teria sequer sonhado, eles diziam que antes dessa viagem." Os voluntários também ofereceu alguns surpreendente reações para uma relação de confiança-tecnologia de construção que AV são responsáveis teste: fazer com que o veículo a voz. Weast diz passageiros apreciado ouvir o carro de dizer que ele estava mais lento para o pedestre, porque caso contrário, eles podem se perguntar o que estava acontecendo.

O carro


O que era engraçado, porém, é que depois de ouvir que um par de vezes os passageiros rapidamente transferidas para: 'OK, OK, eu entendo. Parar de falar para mim'", ele diz. "O que realmente era francamente impressionante. No espaço de alguns minutos, as pessoas ficaram tão confortável que elas rapidamente a transição para o " eu quero apenas sentar e relaxar ou brincar com o meu telefone.

Outras experiências também descobriram que os pilotos de encontrar a falar de carros reconfortante. Em um, Wendy Ju, engenheiro mecânico na Universidade de Stanford Center for Automotive Research, em Palo Alto, Califórnia, colocar voluntários em um carro com o visual barreira que impediu que os passageiros vejam o driver. Os passageiros foram incentivados a fingir e, em alguns casos, chegou a acreditar que o carro que estava dirigindo em si.


O carro não falar, mas, quando perguntado por um experimentador para dizer "Olá", é acelerado o seu motor. "Fiquei surpreso com o quanto eu confiava nele," um piloto que disse depois. "Quando ele disse 'Olá,' isso é uma coisa que deu personalidade suficiente para eu confiar nele.

A confiança


Humanizar o carro poderia até mesmo a forma como o passageiro poderá responder a um acidente, a de 2014, o estudo concluiu. Pesquisadores liderados por Adam Waytz, um psicólogo na Universidade de Northwestern, em Chicago, Illinois, pediu aos participantes para se sentar na simulação de AV, e faça uma pequena "viagem" enquanto está a ser gravada em vídeo e de ter o seu ritmo cardíaco monitorado.

Alguns disseram que eles estavam montando o veículo, chamado Íris, e ouviu a voz feminina durante todo o passeio; outros ativar o som, sem nome do carro. Durante a simulação, o outro carro bateu na AV. Iris passageiros foram menos assustado com o naufrágio, o que sugere que eles confiável para o carro, porque tinha anthropomorphized.


A comunicação deve ir para os dois lados, os pesquisadores acreditam. Durante o Intel teste, alguns passageiros equivocadamente que o carro não poderia apenas falar, mas também ouvir. "As pessoas imediatamente quis começar a falar de volta para o carro, como se fosse seu assistente digital," Weast, diz. Alguns pilotos também pode querer usar gestos com as mãos para instruí-la com precisão onde encostar, diz ele, o que exigiria a implantação de chips capazes de fala e reconhecimento de gestos.

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